Vận tải khách hàng không và hàng hóa tăng trưởng vững chắc trong năm 2024

Nhu cầu vận chuyển bằng đường hàng không đối với hành khách và hàng hóa ở châu Á - Thái Bình Dương chứng kiến sự tăng trưởng trong năm 2024. Ảnh minh họa: VLR

Cụ thể, lượng hành khách quốc tế của các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương trong tháng 10/2024 đã tăng 19% lên 31,04 triệu khách, so với 26,09 triệu khách của cùng kỳ năm ngoái. Tổng cộng trong 10 tháng đầu năm nay, các hãng hàng không trong khu vực đã vận chuyển 302,8 triệu hành khách, tăng một cách đáng kinh ngạc đến 32,8% so với mức 227,9 triệu hành khách trong cùng thời kỳ năm 2023.

Một chỉ số quan trọng khác là Chỉ số khách luân chuyển (RPK) - thước đo nhu cầu hành khách, cũng ghi nhận mức tăng 19,7% trong tháng 10/2024 so với cùng kỳ năm trước, phản ánh sự tăng trưởng trong các tuyến đường dài. Sự gia tăng về nhu cầu vượt quá mức tăng 18,6% về công suất ghế khả dụng, dẫn đến sự cải thiện 0,8 điểm phần trăm trong hệ số tải hành khách quốc tế trung bình, đạt 81,2% trong tháng 10 vừa qua.

Ngoài ra, các hãng hàng không trong khu vực tiếp tục hưởng lợi từ nhu cầu ngày càng tăng đối với các chuyến vận chuyển hàng hóa quốc tế, nhất là khi kỳ nghỉ cuối năm và mùa lễ hội đang đến gần. Trong tháng 10, lưu lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không quốc tế, tính theo tấn hàng hóa trên km (FTK), tăng 10,9% so với cùng kỳ năm trước, đẩy hệ số tải hàng hóa quốc tế tăng nhẹ 0,2 điểm phần trăm lên 61,6%.

Ông Subhas Menon, Tổng giám đốc AAPA cho biết, “tháng 10 tiếp tục là một tháng tăng trưởng mạnh đối với các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương, với tổng cộng 303 triệu hành khách quốc tế được vận chuyển trong 10 tháng đầu năm, tăng 33% so với cùng kỳ năm trước… Đồng thời, nhu cầu vận chuyển hàng hóa cũng tăng mạnh trên các tuyến thương mại chính, thúc đẩy khối lượng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không tăng 14% trong 10 tháng đầu năm nay”.

Theo AAPA, sự tăng trưởng này được thúc đẩy bởi nhu cầu tiêu dùng mạnh mẽ và sự gián đoạn trong vận chuyển đường biển do rủi ro an ninh ở Biển Đỏ. Trong khi đó, triển vọng của thị trường du lịch vẫn rất tích cực, với nhu cầu ngày càng tăng ở cả phân khúc giải trí và kinh doanh. Tuy nhiên, các hãng hàng không vẫn còn nhiều thách thức trong việc đáp ứng nhu cầu, đáng chú ý là do sự gián đoạn chuỗi cung ứng và sự chậm trễ trong việc giao máy bay.

Đối với nhu cầu vận chuyển hàng hóa, thị trường này dự kiến sẽ vẫn sôi động trong thời gian còn lại cuối năm, bất chấp một số bất ổn kinh tế ở các nền kinh tế tiên tiến. Nhìn chung, “các hãng hàng không châu Á vẫn có vị thế tốt để thích ứng với các điều kiện toàn cầu đang thay đổi và vượt qua những thách thức này một cách hiệu quả”, AAPA đánh giá.

TỐ QUYÊN